乗物屋SpeedMasterの作業記録簿

ひらりん号3本目のエンドパイプ製作しました　この部分の作り方だけでも意外にかなり特性が変わるので、一部で流行ってますｗ　「2本目の高回転は良いのだが、クローリング時に1本目のようなパンチが欲しい」というワガママな意見に挑戦してみました　次はここから戻すってのにも興味あるんですがｗ

ダクトつけて塗装しました

　ここのところ掛かりっきりだったメグロのレストアがやっと終盤に＾＾；　かっこいい。。　これが60年前の量産車なんですよねぇ。。　カスタムだチョッパーだとやってますが、かなう気がしません　センスもこの頃のを表面だけ模倣してた気もしてきます　荷台やチェーンケースの裏までなるほど。。って作りこみです
　試乗したら快適に100ｋ以上の巡航出来そう　タンクマーク七宝です　

リフトが便利なことになってますｗ

　久しぶりの更新です　ブログ放置しちゃってる間に愛車XJRは常連のしんちゃんの物になってしまいました　すごく気に入って大事にしてくれているので満足　部品交換せずに、実用域でトルクを太らせながら低回転の谷が消せるチューニングも出来ました　かなり乗り易くなります　いずれアップします　
んで、今度の岡本号はBMWです　何故かって言うと、好きだから　BMW3台目ですが今まではオフ車なGSでした　あまり状態の良くない長期冬眠状態から起こして一気にそれなりのとこまで仕上げました　静岡～敦賀～京都～静岡の800ｋ日帰りツーリングも慣らしがてら快適にこなせました＾－＾　やはり良い！　気に入ってます　これからぼちぼちと仕上げていきます

京都に行く前の日に2時間で作った「左だけバックステップ」　岡本の足癖が悪くて、左キャブのフロートチャンバーをシフトダウンする時蹴っちゃうものですから＾＾；　結果ステップが左右同じ位置になりました　ノーマルでもステップ位置には違和感はありませんでしたが　（Rシリーズは左右のステップ位置が5cm位左が前です）

商品車のジムニーの塗装しました　11で希少な？AT　ヘッドOH　エキマニ、ベルト類新品、タービンリビルトに交換　内装は32？に前後シート交換　ラシーンのベージュで塗りました　街中オシャレ仕様に仕上がる予定です